诺力股份拟摘牌虹洲置业兴建国际总部 双轮驱动营收净利连续7年双增

  作为“叉车+智能物流领军者”的诺力股份(603611.SH),正在加快战略布局。

  11月7日,诺力股份公告,公司旗下诺力技术拟以不超过1.72亿元,公开摘牌受让上海地产虹桥建设投资(集团)有限公司持有的上海虹洲置业有限公司(简称“虹洲置业”)95%股权及转让方对标的公司15499.205万元债权。同时拟使用不超过2亿元投资建设上海诺力国际总部项目。

  据悉,诺力股份聚焦于智能物流系统业务与智能制造装备两大板块,是中国首家全领域智能内部物流系统提供商,公司产能及市场实现全球化布局。

  受益于仓储业智能化、绿色化发展的新趋势,“叉车+智能物流”双轮驱动的诺力股份业绩逐步的提升。长江商报记者发现,自2016年以来,诺力股份已连续7年实现营业收入和净利润正增长。2023年前三季度,公司营业收入及净利润继续实现双增。

  根据公告,诺力股份全资子公司诺力技术拟以不超过1.72亿元公开摘牌受让虹洲置业95%股权及相关债权,以获得虹洲置业持有的闵行区虹桥商务区核心区南片区27街坊27—04地块的国有建设用地使用权,并拟在项目地块上投资兴建上海诺力国际总部项目,使用资金不超过2亿元。

  据悉,标的公司虹洲置业成立于2022年12月15日,法定代表人是万竞军,注册资本为1000万元,营业范围主要是房地产开发经营。

  根据资产评定估计报告,截至2023年8月31日,虹洲置业总资产合计为1.76亿元,负担债务合计为1.58亿元,标的企业价值(所有者的权利利益)为1760.84万元,产权交易标的价值为1672.798万元。

  在公告中,诺力股份表示,此举是依据自己发展和战略规划而实施的重要布局,有助于吸引全球高端研发及销售人才提高公司的总体实力,并且利用上海的区位优势广泛的与全球商业伙伴进行合作与交流,有利于公司的可持续发展,符合公司做大做强的整体发展的策略,合乎行业发展趋势。

  长江商报记者发现,2023年10月31日,诺力股份曾发布了重要的公告称,公司结合自己战略布局和对外发展需要,以自有资金3亿元在上海设立全资子公司上海诺力技术有限公司。

  连续大手笔投资的背后,是诺力股份的经营业绩做支撑。长江商报记者发现,自2016年以来,诺力股份已连续7年实现营业收入和净利润正增长。2023年前三季度,诺力股份实现营业收入53.38亿元、净利润3.59亿元,同比增长14.05%、23.28%。

  值得一提的是,进入2023年以来,诺力股份内部改革带来管理能力提升,期间费用率压降。前三季度,公司费用率为11.7%,同比降低了0.6%。

  公开资料显示,诺力股份成立于2000年,专注于轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产、销售,于2015在上交所上市。上市后,公司相继在2016年收购中鼎集成、2018年收购法国SAVOYE,完善业务布局。目前,公司业务包括智慧物流系统和智能制造装备两大板块,营业收入规模平分秋色,智慧物流系统占比呈上升趋势。

  具体来看,诺力股份智能制造装备产品有电动搬运车、电动堆高车、AGV智能仓储以及平衡重式电动叉车、前移式叉车、手动半电动叉车和各种轻型搬运车辆等;而智能物流系统囊括自动化立体仓储系统、自动化输送分拣系统、无人搬运机器人和自动化物流软件系统。

  长江商报记者发现,诺力股份收购中鼎集成后,智能物流板块的营业收入从2017年的4.6亿元逐年增长至2022年的32.99亿元,占比提升至49%,仓储物流车辆板块2022年营业收入为33.76亿元,营业收入占比为51%。

  进入2023年,叉车需求持续向好,诺力股份有望受益于“大车”战略。依据工程机械协会数据,2023年9月当月销售各类叉车10万台,同比增长16.3%,其中国内同比增长19.5%,海外同比增长10.5%。

  在产能端,2023年3月,诺力股份发布了重要的公告,公司新建大型锂电叉车产能3万台,产值30亿元,会在2年内竣工投产。在市场端,公司叉车以出口为主,目前出口占比超过70%,主要市场为欧美地区,在海外市场,公司小车品牌力较强,近两年持续拓展大车代理商,订单需求逐步释放。

  与此同时,诺力股份智能物流系统外延式拓展,正向全领域内部物流解决方案龙头迈进。2023年上半年,中鼎集成实现净利润4814.69万元,同比增长50.02%;法国SAVOYE实现净利润97.56万元,由亏转盈。

  目前来看,诺力股份智能物流系统业务进入利润释放期。截至2023年上半年末,公司智能物流板块在手订单约62亿元(不含税),在手订单充足。行业的人说,通过对旗下资源的有效整合,系统集成业务未来有望为诺力股份持续贡献业绩增量。